空中停车奇迹迫降 ——梁万俊

　　【人物事迹】

　　瘦削，短发，一身军装，梁万俊普通得令人多少有些失望。作为空军某部特级试飞员，梁万俊因为2004年7月1日的一次特别飞行跃入人们的视野。

　　那天下午1时09分，梁万俊驾驶新型战机飞上蓝天。当他做完第一组试验后，突然发“本不该动的功率箱油量在下降”，飞机正在漏油。仅4分钟后，梁万俊就听不到飞机发动机的声音了———飞机失去了动力。此时飞行高度4800米，距机场20公里。梁万俊1982年入伍，已安全飞行1800多个小时，4100多架次，虽经历风险无数，但这次无疑是最困难的。

　　“我要把飞机带回去”，他选择了迫降。在世界航空史上，没动力的飞机迫降成功的例子极为少见，一旦失败就是机毁人亡。在飞机出现故障整整8分钟后，迫降成功。除爆胎外，飞机其他部件完好无损。

　　为什么没有跳伞?梁万俊说，当时什么也来不及想，脑子里惟一的念头就是要保住“最重要的东西”———科研样机。“在我看来，我干的那点事儿其实没啥。我的职业就是飞行，做好了那是应该的。”梁万俊在接受本报记者专访时说，他没有“英雄”的感觉，“就像种庄稼的老农，看到野猪来了，要守住庄稼一样”。说起这次入选，梁万俊说：“我哪里能感动中国?其实我应该说的是感谢祖国……我连儿子都感动不了。”

　　【赏析】

　　比喻之花灿烂地开放在这篇颁奖词里，“鹰是天空中最娴熟的飞行家”，本意却是赞美“比鹰还要优秀”的梁万俊，“飞行像彩虹一样辉煌”，多么美丽的意象啊，多么浪漫的抒情色彩啊!短字句有力，“万米高空之上,数险并发之际”，可见十万火急的情势，“生死8分钟,惊天一落”，可见挽狂澜于既倒的镇定，“为你骄傲”，可见真心钦佩的豪情。“钢铁是这样炼成的”，借用前苏联名著的书名，一语双关，妙不可言。